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Cilindro Mestre De Freio Peugeot 206 206 Sw 207 207 Sw 306 Ate Sem Abs
Ref: NTV2500
Marca: STARKE AUTOMOTIVE
Simulador de Frete
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Descrição Geral
Avaliações
O Cilindro Mestre de Freio Peugeot é um componente do sistema hidráulico de frenagem, responsável por transformar a força aplicada ao pedal em pressão hidráulica e distribuí-la aos circuitos de freio do veículo.
Fabricado em ferro fundido, possui construção de circuito duplo e foi desenvolvido para aplicações em veículos Peugeot equipados com sistema de freios ATE, sem ABS.
O componente apresenta diâmetro informado de 20,64 mm, duas conexões roscadas M10x1 e duas conexões M12x1. Essas características devem ser conferidas com as especificações da peça original para garantir a aplicação correta.
É indicado para reposição em versões dos modelos Peugeot 206, 206 SW, 207, 207 SW e 306, conforme as motorizações e os anos relacionados na lista de compatibilidade.
A substituição do cilindro mestre pode ser necessária em casos de vazamentos, perda de pressão hidráulica ou falhas internas identificadas durante uma avaliação técnica do sistema de freios.
? Principais Características E Funções
- Cilindro mestre de freio com circuito duplo.
- Fabricado em ferro fundido.
- Desenvolvido para veículos com sistema de freios ATE.
- Aplicação exclusiva em versões sem ABS.
- Diâmetro informado de 20,64 mm.
- Possui 2 conexões roscadas M10x1.
- Possui 2 conexões roscadas M12x1.
- Responsável por gerar e distribuir a pressão hidráulica para o sistema de frenagem.
- Indicado para reposição do componente original.
- Aplicação em modelos Peugeot 206, 207, 306 e versões SW relacionadas.
? Compatibilidade
? Peugeot 206
- Peugeot 206 1.6 8V, de 1999 a 2001.
- Peugeot 206 1.0 16V, de 2001 a 2004.
- Peugeot 206 1.4 8V, de 2005 a 2010.
? Peugeot 206 / 206 SW
- Peugeot 206 e 206 SW 1.4 8V, de 2005 a 2008.
? Peugeot 207
- Peugeot 207 1.4 8V, a partir de 2009.
? Peugeot 207 / 207 SW
- Peugeot 207 e 207 SW 1.4 8V, a partir de 2009.
? Peugeot 306
- Peugeot 306 1.6, de 1994 a 1997.
A compatibilidade informada é destinada às versões equipadas com sistema ATE e sem ABS. O ano e a motorização, isoladamente, não garantem a aplicação.
? Especificações Técnicas
- Produto: Cilindro mestre de freio.
- Tipo: Cilindro mestre duplo.
- Material: Ferro fundido.
- Sistema de freios: ATE.
- Sistema ABS: Não compatível.
- Diâmetro informado: 20,64 mm.
- Conexões hidráulicas: 2 furos M10x1 e 2 furos M12x1.
- Marca dos veículos: Peugeot.
- Modelos compatíveis: 206, 206 SW, 207, 207 SW e 306.
- Quantidade: 1 unidade.
? Conteúdo Da Embalagem
- 01 Cilindro mestre de freio.
? Importante
Antes de finalizar a compra, confira o modelo, ano, motorização e configuração do sistema de freios do veículo. Este cilindro mestre é destinado às aplicações Peugeot relacionadas, equipadas com sistema ATE e sem ABS.
É fundamental comparar o diâmetro de 20,64 mm, as conexões roscadas M10x1 e M12x1, o formato e o código de referência com as características do cilindro instalado originalmente. Podem existir diferenças entre versões de um mesmo modelo, inclusive dentro do mesmo ano de fabricação.
O produto não é indicado para veículos equipados com ABS. Em caso de dúvida sobre a aplicação, consulte um profissional especializado antes de realizar a compra.
A instalação deve ser realizada por um profissional qualificado. Após a substituição, é necessário utilizar o fluido especificado pelo fabricante do veículo, realizar a sangria do sistema hidráulico, verificar a ausência de vazamentos e testar o funcionamento dos freios antes de colocar o automóvel em circulação.
NTV2500
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Fabricado em ferro fundido, possui construção de circuito duplo e foi desenvolvido para aplicações em veículos Peugeot equipados com sistema de freios ATE, sem ABS.
O componente apresenta diâmetro informado de 20,64 mm, duas conexões roscadas M10x1 e duas conexões M12x1. Essas características devem ser conferidas com as especificações da peça original para garantir a aplicação correta.
É indicado para reposição em versões dos modelos Peugeot 206, 206 SW, 207, 207 SW e 306, conforme as motorizações e os anos relacionados na lista de compatibilidade.
A substituição do cilindro mestre pode ser necessária em casos de vazamentos, perda de pressão hidráulica ou falhas internas identificadas durante uma avaliação técnica do sistema de freios.
? Principais Características E Funções
- Cilindro mestre de freio com circuito duplo.
- Fabricado em ferro fundido.
- Desenvolvido para veículos com sistema de freios ATE.
- Aplicação exclusiva em versões sem ABS.
- Diâmetro informado de 20,64 mm.
- Possui 2 conexões roscadas M10x1.
- Possui 2 conexões roscadas M12x1.
- Responsável por gerar e distribuir a pressão hidráulica para o sistema de frenagem.
- Indicado para reposição do componente original.
- Aplicação em modelos Peugeot 206, 207, 306 e versões SW relacionadas.
? Compatibilidade
? Peugeot 206
- Peugeot 206 1.6 8V, de 1999 a 2001.
- Peugeot 206 1.0 16V, de 2001 a 2004.
- Peugeot 206 1.4 8V, de 2005 a 2010.
? Peugeot 206 / 206 SW
- Peugeot 206 e 206 SW 1.4 8V, de 2005 a 2008.
? Peugeot 207
- Peugeot 207 1.4 8V, a partir de 2009.
? Peugeot 207 / 207 SW
- Peugeot 207 e 207 SW 1.4 8V, a partir de 2009.
? Peugeot 306
- Peugeot 306 1.6, de 1994 a 1997.
A compatibilidade informada é destinada às versões equipadas com sistema ATE e sem ABS. O ano e a motorização, isoladamente, não garantem a aplicação.
? Especificações Técnicas
- Produto: Cilindro mestre de freio.
- Tipo: Cilindro mestre duplo.
- Material: Ferro fundido.
- Sistema de freios: ATE.
- Sistema ABS: Não compatível.
- Diâmetro informado: 20,64 mm.
- Conexões hidráulicas: 2 furos M10x1 e 2 furos M12x1.
- Marca dos veículos: Peugeot.
- Modelos compatíveis: 206, 206 SW, 207, 207 SW e 306.
- Quantidade: 1 unidade.
? Conteúdo Da Embalagem
- 01 Cilindro mestre de freio.
? Importante
Antes de finalizar a compra, confira o modelo, ano, motorização e configuração do sistema de freios do veículo. Este cilindro mestre é destinado às aplicações Peugeot relacionadas, equipadas com sistema ATE e sem ABS.
É fundamental comparar o diâmetro de 20,64 mm, as conexões roscadas M10x1 e M12x1, o formato e o código de referência com as características do cilindro instalado originalmente. Podem existir diferenças entre versões de um mesmo modelo, inclusive dentro do mesmo ano de fabricação.
O produto não é indicado para veículos equipados com ABS. Em caso de dúvida sobre a aplicação, consulte um profissional especializado antes de realizar a compra.
A instalação deve ser realizada por um profissional qualificado. Após a substituição, é necessário utilizar o fluido especificado pelo fabricante do veículo, realizar a sangria do sistema hidráulico, verificar a ausência de vazamentos e testar o funcionamento dos freios antes de colocar o automóvel em circulação.
NTV2500